4、验算吊车梁刚度时，应按效应最大的一台吊车的荷载( )计算，且不乘( )系数。
举一反三
- 验算吊车梁的刚度时,应按效应最大的一台吊车的荷载标准值计算,且考虑动力系数.
- 吊车梁的疲劳强度验算时，只考虑一台吊车，且不考虑吊车（）荷载的影响。
- 计算吊车梁的疲劳和挠度时，吊车荷载应按下列哪种说法计算？（） A: 作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值，不乘动力系数 B: 作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，考虑动力系数 C: 作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，不乘动力系数 D: 计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值，均不乘动力系数
- 进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按( )取值。 A: 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 B: 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C: 一台起重量最大的吊车荷载标准值 D: 两台吊车荷载标准值乘以动力系数
- 试问：计算吊车梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的？ A: 荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值 B: 荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数 C: 荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值 D: 荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值