某二级公路梁桥，每孔的标准跨径为25m，计算跨径24m，在计算主梁剪力效应时，车道荷载标准值为：
A: qk=10.5kN/m
Pk=310kN
B: qk=10.5kN/m
Pk=308kN
C: qk=10.5kN/m
Pk=369.6kN
D: qk=7.875kN/m
Pk=277.2kN
A: qk=10.5kN/m
Pk=310kN
B: qk=10.5kN/m
Pk=308kN
C: qk=10.5kN/m
Pk=369.6kN
D: qk=7.875kN/m
Pk=277.2kN
C
举一反三
- 公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=（）kN／m；集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径等于或大于50m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径在5～50m之间时，PK值采用（）求得。
- 公路—Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为qk=（）KN/m。 A: 9.5 B: 10.5 C: 11.5 D: 12.5
- 公路—I级车道荷载均布荷载标准值为qk ＝（）kN/m。 A: 9.5 B: 10 C: 10.5 D: 11
- 有一悬臂梁，受力如图所示，则梁跨中的弯矩、剪力分别为( )。 A: 2 kN·m，1 kN B: 2 kN·m，2 kN C: 4 kN·m，1 kN D: 4 kN·m，1 kN
- 某桥梁计算跨径为30m，汽车荷载等级为公路-II，其车道荷载均布荷载标准值为（ ）KN/m。 A: 10.5 B: 7.875 C: 180 D: 360
内容
- 0
某桥梁计算跨径为30m，汽车荷载等级为公路-II，其车道荷载均布荷载标准值为（ ）KN/m，集中荷载为（ ）KN。
- 1
某桥计算跨径为20m，采用公路—I级荷载标准。计算剪力效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。 A: 270 B: 300 C: 330 D: 360
- 2
图示外伸梁，A点左侧截面剪力和弯矩分别是（ ）。[img=954x276]1802e14eadfc541.png[/img] A: 12kN;-24 kN•m B: 12kN;24 kN•m C: -12 kN;-24 kN•m D: -12kN;24 kN•m
- 3
某桥计算跨径为20m，采用公路—II级荷载标准。计算弯矩效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。 A: A202.5 B: B225 C: C240 D: D270
- 4
某桥计算跨径为20m，采用公路—II级荷载标准。计算弯矩效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。 A: 202.5 B: 225 C: 240 D: 270