双线区间反方向行车接近前方站,凭反向进站信号机或()的显示要求运行。
A: 引导信号
B: 特定引导信号
C: 调车手信号
A: 引导信号
B: 特定引导信号
C: 调车手信号
A
举一反三
- 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站 A: 进站信号机显示 B: 引导手信号 C: 调车手信号 D: 引导信号
- 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或()显示的允许运行的信号进入区间。 A: 线路所通过信号机 B: 进路信号机 C: 调车信号 D: 信号表示器
- 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间（） A: 进站信号机 B: 通过信号机 C: 出站信号机 D: 调车信号机
- 列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（线路所通过信号机）显示的（）进入区间。 A: 调车信号 B: 红色灯光 C: 允许运行的信号 D: 相应进路表示器显示正确
- 列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（线路所通过信号机）显示的（）进入区间。 A: A调车信号 B: B红色灯光 C: C允许运行的信号 D: D相应进路表示器显示正确
内容
- 0
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。 A: 遮断标 B: 遮断信号 C: 预告信号 D: 预告标
- 1
进站引导信号显示（）时，准许列车在该信号机前方不停车
- 2
自闭或半自闭区间在站内无空闲线路情况下接入列车的行车凭证为（）。 A: 引导信号 B: 通过手信号 C: 进站信号 D: 调车手信号
- 3
手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。 A: A进站信号机 B: B进路信号机 C: C站界标 D: D引导员接车地点标
- 4
设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按电话闭塞法行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）（）