飞机采用跨声速面积律技术是为了减小________。
A: 黏性摩擦阻力
B: 黏性压差阻力
C: 激波阻力
D: 诱导阻力
A: 黏性摩擦阻力
B: 黏性压差阻力
C: 激波阻力
D: 诱导阻力
举一反三
- 飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（） A: 粘性摩擦阻力 B: 粘性压差阻力 C: 干扰阻力 D: 诱导阻力
- 低速飞行时的飞机阻力包括()A摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
- 跨声速绕流时，翼型的阻力系数突然大增是由于（ ）急剧增大造成的。 A: 黏性压差阻力 B: 摩擦阻力 C: 激波阻力 D: 诱导阻力
- 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。 A: 黏性摩擦阻力 B: 压差阻力 C: 干扰阻力 D: 诱导阻力
- 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。 A: 黏性摩擦阻力 B: 压差阻力 C: 干扰阻力 D: 诱导阻力