高速柴油机的实际循环接近于（）
A: 定压加热循环
B: 定容加热循环
C: 定温加热循环
D: 混和加热循环
A: 定压加热循环
B: 定容加热循环
C: 定温加热循环
D: 混和加热循环
举一反三
- 汽油机的实际循环接近于（）。 A: 定压加热循环 B: 定容加热循环 C: 混和加热循环
- 当ε和q1相同时，三种内燃机循环热效率大小为ηη A: 定容循环>混合加热循环>定压加热循环 B: 混合加热循环>定容循环>定压加热循环 C: 混合加热循环>定压加热循环>定容循环 D: 定压加热循环>混合加热循环>定容循环
- 当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。 A: 定容加热循环 B: 定压加热循环 C: 定温加热循环 D: 混合加热循环
- 当循环最高压力和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。 A: 定容加热循环 B: 定压加热循环 C: 定温加热循环 D: 混合加热循环
- 内燃机的3种基本理论循环，分别是（）。 A: 混合加热循环 B: 定容加热循环 C: 定压加热循环 D: 定温加热循环 E: 定比加热循环