题17：假定，荷载传递路径为板传递至次梁，次梁传递至主梁。试问，在设计弯矩作用下，②轴主梁正应力计算值（N/mm2），与下列何项数值最为接近？（）
A: 80
B: 90
C: 120
D: 160
A: 80
B: 90
C: 120
D: 160
举一反三
- 假定，荷载传递路径为板传递至次梁，次梁传递至主梁。试问，在设计弯矩作用下，②轴主梁正应力计算值（N/mm<sup>2</sup>），与下列何项数值最为接近？（） A: 80 B: 90 C: 120 D: 160
- 题25：假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值M<sub>max</sub>＝3920kN·m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N/mm<sup>2</sup>）与下列何项数值最为接近？（） A: 120 B: 150 C: 200 D: 220
- 肋形楼板荷载传递路径一般为() A: 荷载→板→次梁→主梁→竖向承重构件 B: 荷载→次梁→板→主梁→墙或柱 C: 荷载→墙或柱→次梁→主梁 D: 荷载→板→次梁→竖向承重构件→主梁
- 梁板式楼板荷载的传递途径为（）。 A: 板—次梁—主梁—墙、柱 B: 次梁—主梁—板—墙、柱 C: 板—主梁—次梁—墙、柱 D: 主梁—次梁—板—墙、柱
- 肋梁楼板，有次梁和主梁之分，其楼板其荷载传递路线为（ ）。 A: 次梁、主梁、板、柱 B: 板、次梁、主梁、柱（或墙） C: 柱（或墙）、板、主梁、次梁 D: 板、主梁、次梁、柱