隧道内用于人员逃生的通道形式主要有（ ）：
A: 两条隧道间的人行横通道
B: 双层隧道上、下层疏散楼梯
C: 逃生楼（滑）梯及纵向疏散通道
D: 以上都不是
A: 两条隧道间的人行横通道
B: 双层隧道上、下层疏散楼梯
C: 逃生楼（滑）梯及纵向疏散通道
D: 以上都不是
A,B,C
举一反三
内容
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如何利用疏散通道逃生？
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关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（）。 A: 逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m B: 软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之间应设置逃生通道 C: 隧道通风、供水及供电设备应纳入正常工序管理，设专人负责管理 D: 逃生通道内径不宜小于0.8m
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公路隧道设置人行横通道的目的下列有哪些？（ ）。 A: 救援人员能快速到达事故地点 B: 方便隧道养护人员检测和维修 C: 紧急情况下驾乘人员逃生 D: 停放故障车辆
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下列隧道救援疏散通道的特点中正确的是( )。 A: 隧道内设置有贯通的救援通道。 B: 单线隧道单侧设置,双线隧道多侧设置。 C: 救援通道距线路中线不小于2.3m。 D: 救援通道宽度一般不小于1.5m,高度不小于2.2m。
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下列隧道救援疏散通道的特点中错误的是（） A: 隧道内设置有贯通的救援通道。 B: 单线隧道单侧设置，双线隧道多侧设置。 C: 救援通道距线路中线不小于2.3m。 D: 救援通道宽度一般不小于1.5m，高度不小于2.2m