船舶满载后为中拱状态,为减小尾倾,应将:
A: 压载水加在首部
B: 尾部压载水移至中区
C: 压载水加在中区
D: 压载水加在尾部
A: 压载水加在首部
B: 尾部压载水移至中区
C: 压载水加在中区
D: 压载水加在尾部
举一反三
- 船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。 A: 压载水加在中区 B: 压载水加在首部 C: 压载水加在尾部 D: 尾部压载水移至中区
- 船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将（）。 A: 首部压载水移至中区 B: 压载水加在首部 C: 压载水加在中区 D: 压载水加在尾部
- 某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大，则宜采取下列（）措施来调整。 A: 在船首区加压载水 B: 将中区压载水调至首区 C: 将尾部压载水调至中区 D: A或B
- 某船装货后呈中垂状态且尾倾过大,则宜采取下列__措施来调整（） A: 在船首区加压载水 B: 将中区压载水调至首区 C: 将尾部压载水调至中区 D: A或B
- 某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大，则宜采取下列（）措施来调整。 A: A在船首区加压载水 B: B将中区压载水调至首区 C: C将尾部压载水调至中区 D: DA或B