某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大，则宜采取下列（）措施来调整。
A: 在船首区加压载水
B: 将中区压载水调至首区
C: 将尾部压载水调至中区
D: A或B
A: 在船首区加压载水
B: 将中区压载水调至首区
C: 将尾部压载水调至中区
D: A或B
举一反三
- 某船装货后呈中垂状态且尾倾过大,则宜采取下列__措施来调整（） A: 在船首区加压载水 B: 将中区压载水调至首区 C: 将尾部压载水调至中区 D: A或B
- 某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大，则宜采取下列（）措施来调整。 A: A在船首区加压载水 B: B将中区压载水调至首区 C: C将尾部压载水调至中区 D: DA或B
- 某轮装载后呈中垂状态，尾倾过大且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。 A: 将首区货物移至中区 B: 将中区双层底加满压载水 C: 将首尖舱加满压载水 D: 将中区底舱货物移至首区二层舱
- 某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。 A: 将首区货物移至中区 B: 将首尖舱加满压载水 C: 将中区底舱货物移至尾区二层舱 D: 将中区双层底加满压载水
- 某船装载后呈中拱状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下__措施来调整（） A: 将首区底舱货物移至中区二层舱 B: 将首尖舱加满压载水 C: 将尾区底舱货物移至中区二层舱 D: 将尾尖舱加满压载水