单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
举一反三
- 使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，在（）后，方可填发路票。 A: 接车站同意闭塞 B: 取得接车站同意接车的电话记录号码 C: 发车进路准备妥当 D: 前次发出列车到达的电话记录
- 使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，，，后，方可填发路票（） A: 影响进路的调车作业已停止 B: 根据《行车日志》查明区间已空闲 C: 并取得接车站承认的电话记录号码 D: 在发车进路准备妥当后
- 使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，（ ），在发车进路准备妥当后，方可填发路票。 A: 接车站同意闭塞 B: 并取得接车站同意接车的电话记录号码 C: 电务部门确认 D: 前次发出列车到达的电话记录
- 使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车），在（）后方可填发路票。 A: 站长准许 B: 查明区间已空闲 C: 取得接车站承认的电话记录号码 D: 发车进路准备妥当后
- 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在（ ），方可填发路票。 A: 发车进路准备妥当后 B: 办理闭塞后 C: 准备进路时 D: 完全具备发车条件后