使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,,,后,方可填发路票()
A: 影响进路的调车作业已停止
B: 根据《行车日志》查明区间已空闲
C: 并取得接车站承认的电话记录号码
D: 在发车进路准备妥当后
A: 影响进路的调车作业已停止
B: 根据《行车日志》查明区间已空闲
C: 并取得接车站承认的电话记录号码
D: 在发车进路准备妥当后
举一反三
- 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,( ),( ),( )后,方可填发路票。 A: 影响进路的调车作业已停止 B: 根据《行车日志》查明区间已空闲 C: 并取得接车站承认的电话记录号码 D: 在发车进路准备妥当后
- 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在( ),方可填发路票。 A: 发车进路准备妥当后 B: 办理闭塞后 C: 准备进路时 D: 完全具备发车条件后
- 使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车),在()后方可填发路票。 A: 站长准许 B: 查明区间已空闲 C: 取得接车站承认的电话记录号码 D: 发车进路准备妥当后
- 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据( )查明区间已空闲,并取得接车站承认的( ),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。 A: 《行车日志》 B: 电话号码 C: 设备 D: 电话记录号码
- 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的( ),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。 A: 电话记录号码 B: 调度命令号码 C: 许可 D: 号码