某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。
正确
举一反三
- 车站某方向某接发列车进路上作业最繁忙的一组道岔为（ ） A: 道岔组 B: 交叉道岔 C: 咽喉道岔组 D: 道岔区
- （ ）是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某衔接方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。 A: 车站通过能力 B: 咽喉通过能力 C: 咽喉道岔组通过能力 D: 到发线通过能力
- 在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客） 列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数被称为（ ）。 A: 道岔通过能力 B: 咽喉道岔组通过能力 C: 咽喉区通过能力 D: 车站通过能力
- ( )咽喉道岔组通过能力是指某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
- 车站通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
内容
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车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和被称为（ ）。 A: 咽喉区通过能力 B: 道岔通过能力 C: 咽喉道岔组通过能力 D: 车站通过能力
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咽喉道岔组通过能力是指某方向（）最繁忙的道岔组一昼夜能够接，发该方向的（）和运行图规定的（）。
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到发线通过能力是指车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和。
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咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。
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合理利用咽喉区的平行进路，使作业量不致过分（）个别咽喉道岔（组）。