没有顺桨机构的飞机,发动机停车后,应( )
把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低,减小负拉力
举一反三
- 对涡轮螺旋桨飞机,一般都装有顺桨机构,发动机一旦空中停车,可以自动或人工顺桨,顺桨的目的是( )。
- 飞机在空中飞行,在发动机停车后对于螺旋桨部分,飞行员正确的处置办法就是顺桨。
- 对涡轮螺旋桨飞机,一般都装有顺桨机构,发动机一旦空中停车,可以自动或人工顺桨,顺桨的目的是(). A: 使螺旋桨不再旋转以消除负拉力 B: 保持螺旋桨按照一定的转速转动 C: 使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力,使飞机不易掉高度
- 对涡轮螺旋桨飞机,一般都装有顺桨机构,发动机一旦空中停车,可以自动或人工顺桨, 顺桨的目的是 ( ) A: 使螺旋桨不再旋转(或旋转很慢)以消除负拉力 B: 使螺旋桨桨叶于相对气流平行而产生升力,使飞机不易掉高度 C: 保持螺旋桨按一定转速转动
- 在飞行中如何判断螺旋桨正在顺桨()? A: 发动机转速下降 B: 顺桨泵工作指示灯亮 C: 飞机操纵变困难 D: 发动机排气温度下降
内容
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在飞行中如何判断螺旋桨正在顺桨()? A: A发动机转速下降 B: B顺桨泵工作指示灯亮 C: C飞机操纵变困难 D: D发动机排气温度下降
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目前民航干线客机上,使用的发动机主要是()。 A: 涡喷发动机 B: 涡扇发动机 C: 涡桨发动机 D: 涡轴发动机
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安装涡桨动力装置的飞机中螺旋桨是怎么控制的?() A: 通过发动机油门杆 B: 除顺桨和回桨外,用改变发动机的转速的方法 C: 通过改变螺旋桨和发动机之间的传动比
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关于螺旋桨的说法,错误的是( ) A: 螺旋桨飞机适合于低空低速飞行 B: 螺旋桨飞机空低速时效率较高 C: 螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时,用于减小阻力 D: 螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候,使飞机尽快减速。 E: 螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等
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涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()。 A: 涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大 B: 涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小 C: 涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越小 D: 涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越大