下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）
法国TGV模式
举一反三
- 部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用;这属于下列哪种高速铁路模式( )
- 下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（） A: 日本新干线模式 B: 法国TGV模式 C: 德国ICE模式 D: 英国APT模式
- 当今世界上高速铁路中，德国ICE模式是：部分修建新线，部分旧路改造，旅客列车专用（ ）
- 法国TGV高速铁路的运营模式的特征包括（） A: 旅客列车专用 B: 部分新建铁路 C: 旅客列车及货物列车混用 D: 部分旧线改造
- 下列属于高速铁路发展模式的是（） A: 新建客运高速专线 B: 新建客货混运线 C: 部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用 D: 依靠对机车车辆的改进
内容
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部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）. A: 日本新干线模式 B: 法国TGV模式 C: 英国APT模式 D: 德国ICE模式
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部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）. A: A日本新干线模式 B: B法国TGV模式 C: C英国APT模式 D: D德国ICE模式
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智慧职教: 高速铁路的修建设与运营模式中，全部修建新线，旅客列车专用，该模式属于()。
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高速铁路的建设模式不包括哪一项（）。 A: 既有线改造，客货列车共线运行模式 B: 全部新建客运专线，全部运行高速旅客列车模式 C: 高速线与既有线并行修建，本线全部开行高速旅客列车或本线与跨线列车共线运行模式 D: 既有线不进行改造，直接运行高速列车模式
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智慧职教: 高速铁路的修建设与运营模式中，既不修建新线，也不对旧有线进行大量改造，采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用，该模式属于[ ]。