智慧职教:在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般校在()发生处理。
举一反三
- 如果国际多式联运全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误,无论是否能确定损害发生的区段,发(收)货人均可向( )提出索赔。 A: 国际多式联运经营人 B: 发生事故区段的实际承运人 C: 保险公司 D: 船公司
- 如果全程运输中发生了货物灭失，损害和运输延误，无论是否能确定损害发生的区段，发货人或收货人均可向多式联运经营人提出索赔。
- 如果全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误，如不能确定损害发生的区段，则发(收)货人不可向多式联运经营人提出索赔。() A: 正确 B: 错误
- 是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏能够确定发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运（如采用海运方式）或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制
- （）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。 A: 分割责任制 B: 网状责任制 C: 统一责任制 D: 经修正的统一责任制