习惯上，变流器工作在整流状态，用α表示晶闸管的触发延迟角，在逆变状态时用β表示逆变角。（ ）
对
举一反三
- 电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。 A: 整流工作状态，控制角α<90。 B: 有源逆变工作状态，控制角α>90。 C: 整流工作状态，控制角α>90。 D: 有源逆变工作状态，控制角α<90。
- 在电枢反并联可逆系统中,当电动机正向制动时,反向组晶闸管变流器处于( )。 A: 整流工作状态、控制角 α<90° B: 有源逆变工作状态、控制角 α >90° C: 整流工作状态、控制角 α >90° D: 有源逆变工作状态、控制角 α<90°
- 变流器工作在逆变状态时，控制角α必须在( )度。
- 逆变与整流的区别仅仅在于控制角α的不同,α在()范围时,整流电路工作在整流状态,α在()范围时,整流电路可以工作在逆变状态。
- 电枢反并联可逆调速系统中,当电动机正向制动时, ( )。 A: 电动机处于发电回馈制动状态 B: 反向组晶闸管变流器处于有源逆变工作状态、控制角 α>90° C: 正向组晶闸管变流器处于有源逆变工作状态、控制角 α>90° D: 反向组晶闸管变流器处于有源逆变工作状态、控制角 α<90°3-3 逻辑无环流可逆调速系统
内容
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电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。 A: 整流工作状态 B: 逆变工作状态 C: 待整流工作状态 D: 待逆变工作状态
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交直交变流器的拓扑结构主要有（） A: 二极管整流+晶闸管逆变 B: 二极管整流+PWM逆变 C: 晶闸管整流+晶闸管逆变 D: 背靠背双PWM变流器
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在整流状态中，晶闸管在阻断时主要承受反向电压，而在状态工作中，晶闸管阻断时主要承受正向电压（） A: 逆变 B: 整流 C: 整流-逆变
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在电枢反并联可逆系统中,当电动机反向制动时,正向晶闸管变流器的控制角a>90度,处于逆变状态。
- 4
晶闸管的有源逆变电路造成逆变失败的主要原因是（）。 A: 控制角太小 B: 逆变角太小 C: 逆变角太大 D: 触发脉冲丢失