关于行车许可，下列说法正确的是（ ）
A: 行车许可必须包含距离信息和速度信息
B: 当目标速度不为零时，LOA被称为EOA
C: 被占用闭塞区间的入口不能作为行车许可的终点
D: 行车许可信息应包含时效性
A: 行车许可必须包含距离信息和速度信息
B: 当目标速度不为零时，LOA被称为EOA
C: 被占用闭塞区间的入口不能作为行车许可的终点
D: 行车许可信息应包含时效性
举一反三
- 行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。
- RBC在向列车发送行车许可的时，发送行车许可范围内相关信息,不包括（） A: 有静态速度曲线 B: 坡度信息、线路描述信息 C: 地面信号信息 D: 应答器链接信息、临时限速信息
- CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成，轨道电路实现列车，应答器实现列车（） A: 行车许可、占用检查、定位 B: 行车指令、占用检查、定位 C: 行车许可、定位、占用检查
- CTCS-3 级列控系统的 RBC 向列车提供（ ）。 A: 行车许可 B: 占用信息 C: 速度数据 D: 列车速度
- CTCS-2级列控系统基于轨道电路和____传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。