关于电源车的使用，下列说法正确的是？（）
A: 航空器进入机位前和进入机位过程中，电源车可以在机位安全线内
B: 航空器未处于安全靠泊状态时，电源车是可以提前进入机位安全线的
C: 雷电天气运行时，电源车是可以正常使用的
D: 电源车在靠接航空器倒车时，不需要人员指挥
E: 电源车在运行时需要人员全程监管;
A: 航空器进入机位前和进入机位过程中，电源车可以在机位安全线内
B: 航空器未处于安全靠泊状态时，电源车是可以提前进入机位安全线的
C: 雷电天气运行时，电源车是可以正常使用的
D: 电源车在靠接航空器倒车时，不需要人员指挥
E: 电源车在运行时需要人员全程监管;
举一反三
- 在航空器即将进入机位时,可以进入机位的人员、车辆、设备有哪些？（） A: 只要与航空器保持距离,所有人员、设备、车辆均可进入机位; B: 负责协调航空器入位协调的人员以及气源车、电源车; C: 负责协调航空器入位协调的人员以及电源车; D: 只有负责航空器入位协调的人员
- 拖头车驾驶员小李驾驶拖头车在45号机位作业等待区等待航空器入位时，在航空器进入机位过程中，下列哪些是属于违规违章？（） A: 离开车辆，且车辆没有其他符合资质要求的人员看守 B: 离开驾驶室没有刹车 C: 在客梯车靠接航空器之前驾驶拖头车进入机位安全线内
- 关于接机人员说法错误的是？（） A: 接机人员引导航空器入位时，应当使用指挥棒，夜间或低能见度时，应当使用可发光的指挥棒 B: 接机人员应当至少在引导车引导航空器行驶至机位停止线时举起指挥棒，示意机位适用 C: 接机人员在引导航空器进入机位时，如发现加油车进入该机位与相邻机位重叠区域，对相邻机位实施加油，应当立即指挥航空器刹车 D: 接机人员在指挥航空器进入机位时，禁止任何人员从接机人员与航空器之间穿行
- 李某在15号机位指挥航空器进入机位过程中，突然发现一名无关人员进入了机位安全线，您认为李某正确的做法是哪个？（） A: 只要看距离航空器较远，无碰撞风险，可不予理会，继续指挥航空器进入机位 B: 立即指挥航空器刹车 C: 一边指挥航空器进入机位，一边要求入位监护人员将该人员带出机位安全线 D: 不予理会，因为这是入位监护人员的责任
- 下列关于气源车的说法中错误的是？（） A: 气源车操作人员应当取得相应的操作资质; B: 气源车机组在启动时，应当至少有一名工作人员进行现场监管，启动后就不需要人员现场监管了; C: 气源车一般用于航空器APU失效后启动发动机; D: 气源车用于启动发动机时，是可以进入机位安全线内的