城市轨道交通增加列车编组辆数的限制因素主要包括（）等。
A: 轨道交通保有的运用车数
B: 站台长度
C: 车站人员配置
D: 潮汐客流特点
E: 分时最小断面客流量
A: 轨道交通保有的运用车数
B: 站台长度
C: 车站人员配置
D: 潮汐客流特点
E: 分时最小断面客流量
举一反三
- 根据客流的时间分布特征,轨道交通客流可分为() A: 全日分时客流 B: 全日客流 C: 高峰小时客流 D: 断面客流 E: 车站客流
- 全日分时最大断面客流量是确定轨道交通系统全日行车计划和()的基础数据。 A: 车辆配备计划 B: 客流出行计划 C: 小时客流量的调查 D: 轨道交通出入口
- 轨道交通客流预测的基本方法,国内外轨道交通客流预测基本采用四阶段预测法包括() A: 交通生成预测、 B: 交通分布预测、 C: 交通方式划分、 D: 交通分配
- 根据客流的空间分布特征，轨道交通客流可分为断面客流和车站客流。( )
- 根据客流的时间分布特征，轨道交通客流分为（）。 A: 全日客流 B: 断面客流 C: 全日分时客流 D: 高峰小时客流