城市轨道交通车辆的编组方式一般应考虑()等因素。
A: 线路坡度
B: 运营密度
C: 客流大小
D: 站间距离
E: 安全可靠性
A: 线路坡度
B: 运营密度
C: 客流大小
D: 站间距离
E: 安全可靠性
A,C,D,E
举一反三
- 城市轨道交通线路的特点有()。 A: 轨道交通线路一经建成,改线容易。 B: 线路一般为双线。 C: 市区内站间距短,站间距1—2km。 D: 发出间隔较小,列车编组固定
- 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划时,应当综合考虑( )等因素。 A: 与城市规划的衔接 B: 城市轨道交通客流需求 C: 运营安全保障 D: 以上全部
- 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段,应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通()、运营安全保障等因素。 A: 客流需求 B: 运营管理 C: 监督管理 D: 安全管理
- 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段,应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素。
- 影响城市轨道交通客流大小的因素包括等因素() A: 时间 B: 地点 C: 气候 D: 距离 E: 季节
内容
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轨道交通线网规划的主要原则 A: 客流预测,要与城市主客流方向一致 B: 线路走向,要尽量经过或靠近大型客流集散点 C: 稳定性,制定完成后不能修改 D: 交通组织,各种交通方式必须做到无缝衔接 E: 车站布置,线路布置要均匀,线路密度要适量
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关于影响城市轨道交通运营安全因素以下说法错误的是? A: 仅与人、车辆、轨道因素有关 B: 人、车辆
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遇有自然灾害、恶劣气象条件或者发生突发事件等严重影响城市轨道交通运营安全的情形,采取其他措施难以保证城市轨道交通安全运营时,运营单位可以限制客流但不可以停止部分线路或者路段运营。
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《城市轨道交通运营管理规定》规定,运营单位应当加强城市轨道交通客流监测,大客流可能影响运营安全时,运营单位可以采取()措施。 A: 限流 B: 封站 C: 甩站
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城市轨道交通车站选址的原则是( )。 A: 应满足城市轨道交通线路设计及运营的要求 B: 应考虑城市公共交通组织和城市规划的要求 C: 需要城市轨道交通的主管部门、城建管理部门以及设计部门互相协调,使站间距合理 D: 应考虑地方物流运营的规划