芝加哥《国际民用航空公约》规定非航班飞行的航空器( )。
A: 不需事先获准，有权飞入缔约国领土而不降停
B: 不需事先获准，有权飞经缔约国的领土而不降停
C: 不需事先获准，可作非运输业务性降停
D: 经事先获准方可作非运输业务性降停
A: 不需事先获准，有权飞入缔约国领土而不降停
B: 不需事先获准，有权飞经缔约国的领土而不降停
C: 不需事先获准，可作非运输业务性降停
D: 经事先获准方可作非运输业务性降停
举一反三
- 《国际民用航空公约》规定的缔约国从各国际航班飞行的航空器( )。 A: 允许飞经他国上空而不降停 B: 允许在他国作非业务性降停 C: 不需特准而飞越他国领空 D: 非经特别协定不得飞人他国领空
- 《国际民用航空公约》规定的缔约国从事国际航班飞行的航空器（） A: 不需特准而飞越他国领空 B: 允许飞越他国上空而不降停 C: 非经特别协定不得飞入他国领空 D: 允许在他国作非业务性降停
- 《国际民用航空公约》规定的缔约国从事各国际航班飞行的航空器( )。 A: 非经特别协定不得飞入他国领空 B: 非经特准而飞越他国领空 C: 允许飞经他国上空而不降停 D: 不允许在他国作非业务性降停
- 《国际航空运输协定》规定的航空运输“五项自由”包括( )。 A: 不降停而飞越其领土 B: 非运输业务性的降停 C: 卸下来自航空器所属国的客、货、邮件 D: 装载前往航空器所属国的客、货、邮件
- 国际航空业务权主要包括（）。 A: 不降停而飞越领土的权利 B: 非商业性降停权利 C: 卸下来自民用航空器所属国家的旅客、货物和邮件的权利 D: 装卸前往或者来自任何其他缔约国领土的旅客、货物和邮件的权利