在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。
A: 简单非平衡式
B: 单向助势平衡式
C: 双向助势平衡式
D: 自动增力式
A: 简单非平衡式
B: 单向助势平衡式
C: 双向助势平衡式
D: 自动增力式
举一反三
- 单就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（） A: 自动增力式制动器 B: 简单非平衡式制动器 C: 单向助势平衡式制动器 D: 双向助势平衡式制动器
- 单向助势平衡式车轮制动器,当( )时,两制动蹄均为助势。 A: 前进制动时 B: 倒车制动时 C: 前进和倒车制动时
- 关于鼓式车轮制动器，下列说法中正确的是（） A: 简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄 B: 单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄 C: 单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致 D: 双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄
- 下列轮缸张开蹄式制动器说法错误的是（ ）。 A: 简单非平衡式制动器前进效果好于倒车制动效果 B: 单向助势式结构呈中心对称布置 C: 双向助势式结构既呈中心对称，又呈轴对称布置 D: 简单非平衡式制动器前进效果与倒车制动效果一样
- 单向助式平衡式鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动效能几乎相等。