CVT变速器的主、从动轮的两个锥面盘体,都是一面固定、一面是可轴向移动的
举一反三
- CVT 的主动轮和从动轮都由可动盘和固定盘组成，可动盘与固定盘都是锥面结构，可动盘与固定盘的锥面形成 V型槽来与 V 型传动带啮合。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与 V 型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。
- CVT工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。
- CVT变速器中，只有主动锥轮有一个活动面和一个固定面，从动锥轮均是固定面。_
- 无级变速器CVT的主、从动工作轮的可动部分作轴向移动时,可改变传动带与工作轮的( ),从而改变传动比。 A: 接触面大小 B: 接触面温度 C: 啮合面压力 D: 啮合半径
- CVT变速器的工作原理是液压缸驱动主、从动轮的可动部分轴向移动，改变（）与工作轮之间的工作半径，从而实现无级变速。 A: 齿型橡胶带 B: 金属带 C: 尼龙带 D: 锥形轮