简述蜡式节温器的工作原理？
①当水温低于349K（76℃）时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的冷却水经旁通管直接进入水泵，故称小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。②当冷却水温度在349K~359K（76℃~86℃）之间时，大小循环同时进行，当柴油机水温达349K（76℃）左右时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。③当柴油机内水温升高到359K（86℃），主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动路线长，流量大，冷却强度强。
举一反三
内容
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1、蜡式节温器的工作起始温度是（ ）℃。
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节温器比较常用的是（） A: 电子式节温器 B: 蜡式节温器 C: 折叠式节温器
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气缸盖水套的节温器主要由（）节温器和蜡式节温器。
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若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种工作状态？发动机出现何故障？
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节温器按结构可分为:()、()、()。目前多数发动机采用蜡式节温器