关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-10-26 汽车制动时，如果后轮始终不被抱死，即使前轮先抱死，也不可能发生严重的后轴侧滑现象。 汽车制动时，如果后轮始终不被抱死，即使前轮先抱死，也不可能发生严重的后轴侧滑现象。 答案： 查看 举一反三 前轮抱死比后轮抱死更容易加剧汽车的后轴侧滑。 汽车制动时，如果后轮先于前轮抱死，则可能导致（ ） A: 汽车失去转向能力 B: 汽车前轴侧滑 C: 汽车后轴侧滑 D: 汽车跑偏 前轮抱死比后轮抱死更容易加剧汽车的后轴侧滑。 A: 正确 B: 错误 汽车制动发生甩尾转向的原因是（） A: 制动时，前轮抱死侧滑 B: 制动时，后轮抱死侧滑 C: 前轮左右车轮制动力不相等 D: 后轮左右车轮制动力不相等 在汽车制动时，如果后轮抱死，就会发生侧滑（甩尾），甚至出现掉头现象。（）
