站厅与站台层的高差在()m以内时,宜设上行自动扶梯,
A: 3
B: 5
C: 8
D: 10
A: 3
B: 5
C: 8
D: 10
举一反三
- 站厅与站台层的高差高差超过()m时,除设上行自动扶梯外,并宜设下行自动扶梯。 A: 3 B: 5 C: 8 D: 10
- 城市轨道交通车站内，需设上行自动扶梯的情况是 A: 车站出入口提升高度10m；站厅层与站台层的高差3m B: 车站出入口提升高度6m；站厅层与站台层的高差6m C: 车站出入口提升高度12m；站厅层与站台层高差6m D: 车站出入口提升高度6m；站厅层与站台层的高差3m
- 站厅、站台间的升降设备通常采用上行自动扶梯、下行步行楼梯，但在高差超过6 m时应设置上、下行自动扶梯。
- 车站出入口、站台至站厅应设上、下行自动扶梯，在设置双向自动扶梯困难且提升高度不大于10m时，可仅设上行自动扶梯。每座车站应至少有一个出入口设上、下行自动扶梯；站台至站厅应至少设一处上、下行自动扶梯（）
- 当车站出入口的提升高度超过（）时，应设置上行自动扶梯；当车站出入口的提升高度超过（）时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。 A: 6m、12m B: 4m、12m C: 12m、6m D: 12m、24m