换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积的（）以上，且短时间内无法缓解，换乘站向本线行调申请启动线控。
A: 三分之一
B: 二分之一
C: 三分之二
A: 三分之一
B: 二分之一
C: 三分之二
举一反三
- ()是指各换乘站分向换乘客流量。 A: 全线客流 B: 车站客流 C: 断面客流 D: 换乘客流
- 非换乘站车站非付费区乘客数量达到有效容纳面积的2/3以上时可启动三级客流控制
- 以下属于换乘站第二级换乘客流控制的是： A: 在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。 B: 绕行区域换乘客流分批放行，进行换乘卡控。 C: 通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。 D: 在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。
- 指乘客在车站付费区以外进行换乘，实际上是没有专用换乘设施的换乘方式（） A: 通道换乘 B: 站外换乘 C: 站厅换乘 D: 结点换乘
- 根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为（ ） A: 站台换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘 E: 组合换乘