客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置（）
A: 车辆段
B: 检修车间
C: 客整所
D: 客列检
A: 车辆段
B: 检修车间
C: 客整所
D: 客列检
C
举一反三
- 客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置___。
- 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜不设旅客列车给水站。
- 车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。
- 下列（）情况应对列车自动制动机按规定进行全部试验。 A: 无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时 B: 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车 C: 旅客列车库内检修作业 D: 在有客列检作业的车站折返的旅客列车
- 【单选题】客运站按基本用途分为四种类型:长途旅客车站、短途旅客车站、旅游旅客车站、国境(口岸)站,其中主要办理长途旅客列车的始发、终到作业的是( A ) A. 长途旅客车站 B. 短途旅客车站 C. 旅游旅客车站 D. 国境(口岸)站
内容
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挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责
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车辆段应设在编组站、国境站和枢纽，以及始发终到旅客列车较多的地区。
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客列尾装置的旅客列车由（）负责指挥。在车站时，所有乘务人员应按车站值班员（列车调度员）的指挥进行工作。 A: 列车长 B: 司机 C: 车辆人员 D: 乘警
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根据《普速旅客列车车辆防护信号设置及确认规定》，以下说法正确的是（ ）。【出自《普速旅客列车车辆防护信号设置及确认规定》】 A: 车辆乘务员在区间下车确认处理车辆故障时，无须设置防护信号。 B: 列车终到后仅进行本务机车摘解作业时，作业结束机车移开后，插设机次防护信号。 C: 尾部防护信号设置在尾部一位客车运行方向左侧。 D: 在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在尾部办理车辆技术状态交接。
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接发车人员发现旅客列车或使用客列尾的客车底列车的尾部标志灯熄灭时，通知（）。 A: 客运员 B: 车站值班员 C: 机车司机 D: 车辆乘务员