()会影响船舶摩擦阻力的大小。
A: 首部形状
B: 船体湿表面面积
C: 尾部形状
D: 航速
A: 首部形状
B: 船体湿表面面积
C: 尾部形状
D: 航速
举一反三
- 对运输船舶而言，正浮时船体中尾部的湿表面面积与中首部的相比是中尾部大于中首部。（）
- 影响船舶兴波阻力的因素为（ ）。 A: 重力波 B: 船舶速度 C: 船体形状 D: A+B+C
- 影响船舶兴波阻力的因素为（ ）。 A: 重力波 B: 船舶速度 C: 船体形状 D: A+B+C
- 船舶的方形系数越大，表明船舶（）。 A: 水下船体形状越肥胖 B: 水下船体形状越瘦削 C: 水下船体形状的变化趋势不定 D: 其大小与水下船体形状无关
- 船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。 A: a+f+g/d B: b～g/c C: b～e/b D: b～g/d