船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。
A: a+f+g/d
B: b～g/c
C: b～e/b
D: b～g/d
A: a+f+g/d
B: b～g/c
C: b～e/b
D: b～g/d
举一反三
- 船舶水阻力，根据它产生的原因以及阻力的性质可以分为 A: 摩擦阻力 B: 形状阻力 C: 兴波阻力 D: 空气阻力
- 船舶阻力包括水阻力和空气阻力。由于水的密度比空气大800多倍，所以船舶在海上航行时，主要考虑船体水阻力。船体水阻力为（） A: 摩擦阻力、涡流阻力和部件阻力 B: 摩擦阻力、加速阻力和兴波阻力 C: 摩擦阻力、动力传动阻力和兴波阻力 D: 摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
- 船舶的附加阻力包括（） A: 空气阻力.波浪阻力、黏性阻力和浅水阻力 B: 空气阻力.摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力 C: 空气阻力.波浪阻力、污底阻力和附体阻力 D: 空气阻力.波浪阻力、污底阻力和兴波阻力
- 船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为（）。 A: 摩擦阻力、兴波阻力 B: 旋涡阻力、兴波阻力 C: 旋涡阻力、摩擦阻力 D: 摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力
- 船舶在航行中的基本阻力是（）。 A: A摩擦阻力 B: B附体阻力 C: C空气阻力 D: D汹涛阻力