关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-10-27 路基承受着和这两种荷载。在路基某一深度Ｚａ处，车轮荷载引起的垂直应力σＺ与路基土自重引起的垂直压应力σＢ之比大于的范围称为。路面结构和车轮荷载对工作区范围内的路基影响较，对工作区范围以外的路基影响较。 路基承受着和这两种荷载。在路基某一深度Ｚａ处，车轮荷载引起的垂直应力σＺ与路基土自重引起的垂直压应力σＢ之比大于的范围称为。路面结构和车轮荷载对工作区范围内的路基影响较，对工作区范围以外的路基影响较。 答案： 查看 举一反三 在路基某一深度处，车轮荷载引起的垂直应力与路基路面结构自重引起的垂直压应力值比大于 的范围称为路基工作区。 在路基工作区范围内，由车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例小于0.1。 中国大学MOOC:在路基某一深度，当车轮荷载引起的垂直应力与（）引起的垂直应力相比大于等于0.1时对应的深度，该深度范围内的路基成为路基工作区。 在路基工作区范围内，由车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例小于0.1。 A: 正确 B: 错误 路基工作区是指汽车荷载对路面的应力与路基土自重应力之比大于 0.1 的应力分布深度范围。（ ）
