由于客流的流向原因，轨道交通线路上、下行方向的最大断面客流通常是不均衡的。在放射状的轨道交通线路上，早、晚高峰小时上、下行方向的最大断面客流不均衡尤为明显。由于方向上的客流动态不同，可分为双向型和单向型动态客流。
举一反三
- 客流因素主要是指（ ）与分时客流的不均衡程度。 A: 早高峰小时最大断面客流 B: 晚高峰小时最大断面客流 C: 断面客流 D: 高峰小时最大断面客流
- 在上、下行方向的最大断面客流不均衡程度较大的情况下，在______ 线路上，可采取在内外线路安排不同运力的措施，避免断面客流较小方向的运能浪费。
- 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是() A: 断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量 B: 在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的 C: 最大客流量是指客流断面上的最大客流量 D: 在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时 E: 轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚
- 根据客流的空间分布特征，轨道交通客流分为断面客流和（）。 A: 全日客流 B: 车站客流 C: 转移客流 D: 高峰小时客流
- 根据客流的时间分布特征，轨道交通客流分为（）。 A: 全日客流 B: 断面客流 C: 全日分时客流 D: 高峰小时客流