汽车制动力大小不仅取决于制动蹄摩擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受（）限制。
A: 车轮数量
B: 轮胎与路面间的附着力
A: 车轮数量
B: 轮胎与路面间的附着力
举一反三
- 汽车制动力大小不仅取决于制动蹄摩擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受______限制。() A. 车轮数量 B. 轮胎与路面间的附着力
- 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。 A: 摩擦片与制动鼓 B: 摩擦片与制动蹄 C: 支承销与制动盘 D: 支承销与制动鼓
- 汽车制动力的大小和（ ）有关。 A、制动蹄摩擦片与制动鼓之间制动力矩 B、轮胎与路面之间的附着条件 C、制动器的类型 D、传动系的布置形式 A: A、制动蹄摩擦片与制动鼓之间制动力矩 B: B、轮胎与路面之间的附着条件 C: C、制动器的类型 D: D、传动系的布置形式"
- 汽车制动力的大小和有关。 A: 制动蹄摩擦片与制动鼓之间制动力矩 B: 轮胎与路面之间的附着条件 C: 制动器的类型 D: 传动系的布置形式
- 地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。 A: A摩擦片与制动鼓 B: B摩擦片与制动蹄 C: C支承销与制动盘 D: D支承销与制动鼓