汽车稳态转向特性中，如果采取定转向半径实验方法，当车速提高时，方向盘的转角变大，则此车转向为（）
A: 不足转向
B: 中性转向
C: 过多转向
D: 不确定
A: 不足转向
B: 中性转向
C: 过多转向
D: 不确定
举一反三
- 转向盘转角一定，慢加速汽车转向直径越来越小，则汽车稳态转向特性（） A: 不足转向 B: 中性转向 C: 过多转向 D: 不能确定
- 在定转向盘转角法进行汽车稳态转向特性试验时，在汽车进入等速圆周行驶工况后，随着转速的提高，转向半径变小，此时该转向特性为（ ）。 A: 转向不足 B: 中性转向 C: 转向过多 D: 去确定
- 转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
- 汽车的转向特性一般为（） A: 稳态转向 B: 中性转向 C: 过多转向 D: 不足转向
- 保持转向盘转过地角度不变，随车速地增加，汽车地转向半径增大，称汽车具有（）。 A: 不足转向特征 B: 中性转向特征 C: 合适转向特征 D: 过多转向特征