采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有过多转向特性。
A: 越来越小
B: 保持不变
C: 越来越大
D: 变化微小
A: 越来越小
B: 保持不变
C: 越来越大
D: 变化微小
举一反三
- 采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有不足转向特性。 A: 越来越小 B: 保持不变 C: 越来越大 D: 变化微小
- 转向盘转角一定，慢加速汽车转向直径越来越小，则汽车稳态转向特性（） A: 不足转向 B: 中性转向 C: 过多转向 D: 不能确定
- 在定转向盘转角法进行汽车稳态转向特性试验时，在汽车进入等速圆周行驶工况后，随着转速的提高，转向半径变小，此时该转向特性为（ ）。 A: 转向不足 B: 中性转向 C: 转向过多 D: 去确定
- 具有不足转向的汽车，在转向盘保持固定转角时，随着车速的提高，转向半径会（）。 A: 越来越大 B: 越来越小 C: 维持不变 D: 先大后小
- 转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。