用（）来检查汽车高速行驶时承受路面干扰而保持直线行驶的能力。
A: 转向轻便性试验
B: 路面不平度敏感性试验
C: 蛇形行驶试验
D: 汽车稳态回转试验
A: 转向轻便性试验
B: 路面不平度敏感性试验
C: 蛇形行驶试验
D: 汽车稳态回转试验
B
举一反三
- 中国大学MOOC: 用（ ）来检查汽车高速行驶时承受路面干扰而保持直线行驶的能力。
- 检查汽车前轮前束时，应将汽车置于（）状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。 A: 行驶路面，车轮保持转弯行驶 B: 行驶路面，车轮保持直线行驶 C: 水平路面，车轮保持转弯行驶 D: 水平路面，车轮保持直线行驶
- 评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。
- 评价汽车操纵稳定性的路上试验有： A: 低速行驶转向轻便性试验 B: 稳态转向特性试验 C: 瞬态横摆响应试验 D: 转向盘角脉冲试验
- 全面反映汽车实际运行工况的试验是（） A: 循环行驶试验 B: 加速行驶试验 C: 制动行驶试验 D: 滑行行驶试验
内容
- 0
汽车的直线行驶性包括对侧向风和路面不平的敏感性，以及在不平路面上车道保持等，是评价汽车制动性能的内容。
- 1
汽车操纵稳定性的路上试验，列入国家标准的有（ ）。 A: 蛇形试验 B: 转向瞬态响应试验 C: 转向回正性能试验 D: 稳态回转性试验
- 2
汽车操纵稳定性主要道路试验项目有： A: 稳态回转试验 B: 蛇行试验、 C: 转向回正性能试验 D: 转向轻便性试验 E: 两个转向瞬态响应试验
- 3
汽车在高速公路上的高速行驶是一种重要的行驶工况，可以根据（ ）来评价高速公路行驶操纵稳定性。 A: 转向盘中间位置操纵稳定性试验 B: 固定转向盘操纵稳定性试验 C: 低速曲线行驶操纵稳定性试验 D: 大侧向加速度操纵稳定性试验
- 4
汽车的直线行驶性包括对侧向风和路面不平的敏感性，以及在不平路面上车道保持等，是评价汽车制动性能的内容。 A: 正确 B: 错误