发动机不同工况对混合气成分的要求不同，当发动机怠速稳定运转时，要求的过量空气系数应为
A: 0.6-0.8
B: 0.7-0.9
C: 1.0-1.15
D: 0.85-0.95
A: 0.6-0.8
B: 0.7-0.9
C: 1.0-1.15
D: 0.85-0.95
A
举一反三
- 发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的过量空气系数为（） A: 0.8~0.9 B: 0.2~0.6 C: 0.6~0.8 D: 0.9~1.1
- 发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的过量空气系数为（ ）。 A: 0.8~0.9 B: 0.2~0.6 C: 0.6~0.8 D: 0.9~1
- 怠速小负荷工况应该给发动机配制（ ）浓度是混合气。 A: Φa＝0.85～0.95 B: φa＝1.05～1.15 C: Φa＝0.4～0.6 D: Φa＝0.6～0.9
- 怠速小负荷工况应该给发动机配制（）浓度是混合气。 A: φa＝1.05～1.15 B: Φa＝0.4～0.6 C: Φa＝0.85～0.95 D: Φa＝0.6～0.9
- 过量空气系数为（）的混合气为经济混合气。 A: 0.6~0.8 B: 1.05~1.15 C: 0.85~0.95 D: 0.7左右
内容
- 0
过量空气系数( )的混合气为经济混合气。 A: 0.6—0.8 B: 1.05—1.15 C: 0.85-0.95 D: 0.7左右
- 1
怠速小负荷工况应该给发动机配制（）浓度是混合气 A: Φa＝0.85～0.95 B: φa＝1.05～1.15 C: Φa＝0.4～0.6 D: Φa＝0.6～0
- 2
发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的过量空气系数为（）。
- 3
中等负荷对发动机供给（ ）的可燃混合气。 A: 0.6-0.8 B: 0.7-0.9 C: 0.85-0.95 D: 0.9-1.1
- 4
发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。 A: 0.6~0.8 B: 0.8~0.9 C: 0.9~1.1 D: 1.1~1.2