汽车传动系发动机前置、后轮驱动（FR型）的特点（ ）。
A: 发动机散热性差
B: 附着力大
C: 动力好
D: 操纵简单
A: 发动机散热性差
B: 附着力大
C: 动力好
D: 操纵简单
举一反三
- 发动机前置、后轮驱动的传动系布置形式(FR型),其优点有: A: 发动机散热条件好 B: 操纵机构简单 C: 维修方便 D: 前轮的附着力大
- 汽车传动系布置形式“FR”的含义是()。 A: 发动机前置，后轮驱动 B: 发动机后置，前轮驱动 C: 发动机后置，后轮驱动 D: 发动机前置，前转驱动
- 货车一般采用发动机前置后轮驱动的传动系布置形式，此种结构的好处有： A: 发动机散热条件好 B: 操纵方便 C: 维修方便 D: 附着力大
- 发动机前置、后轮驱动的传动系布置形式(FR型),其优点有:
- 汽车传动系的布置形式有哪些 A: 发动机前置后轮驱动 B: 发动机前置前轮驱动 C: 发动机后置后轮驱动 D: 发动机中置后轮驱动 E: 汽车全轮驱动