汽车起步加速时，尽早换入高挡（即发动机转速较低时即换入高挡)有利于其加速性()
举一反三
- 在汽车起步加速过程中，从燃油经济性角度出发，应该尽早换入高挡位；从动力性角度出发，为了更好的加速性能，也应该尽早换入高挡位
- 常用加速时间来反映汽车的加速能力，这里的加速时间包括（） A: 原地起步加速时间 B: 最高挡加速时间 C: 次高挡加速时间 D: 超车加速时间
- 汽车拖挂由于阻力增加，发动机备功率减小，当换入高一挡后，发动机仍能处于（）的转速时，方可继续换高挡。 A: 800-1000r/min B: 1000-1200r/min C: 1500-2000r/min D: 2000r/min以上
- 汽车拖挂由于阻力增加发动机后备功率减小，当换入高一挡后，发动机仍能处于（）的转速时，方可继续换高挡。 A: 800～1000r/min B: 1000～1200r/min C: 1500～2000r/min D: 2000r/min以上
- 为了获得最短加速时间，以下正确的说法是： A: 如果一挡与二挡的加速度曲线有交点，应该在交点对应的车速换挡。 B: 如果一挡与二挡的加速度曲线没有交点，应该在一挡加速行驶至发动机最高转速时换入二挡。 C: 应当在一挡输出的驱动力最大时，在对应的车速换入二挡。 D: 为使得加速时间最短，当一挡或二挡起步时，应当尽早换入高档位。