发动机低转速和高转速时热效率都比较低，且低转速时发动机机械损失增加。
举一反三
- 从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）. A: A在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小 B: B在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加 C: C在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加 D: D在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降
- 在地面启动发动机时，启动机（）脱开. A: 带转到高于自维持转速（自加速转速）后 B: 在发动机点燃后 C: 在发动机到达慢车转速后 D: 带转到低于自维持转速时
- 发动机工作时，什么情况可以打开发动机反风扇整流罩（）。 A: 当发动机在使用反推力时 B: 发动机转速不超过慢车转速 C: 发动机在使用前推力，且发动机转速不超过慢车转速 D: 发动机在使用反推力，且发动机转速不超过慢车转速
- 涡桨发动机使用减速器的主要优点是：（ ）。 A: 螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加 B: 在增大螺旋桨转速情况下，能增大发动机转速 C: 能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速 D: 可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高
- 发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（ ） A: 发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升 B: 不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子 C: 发动机启动后，转速不能达到最大转速 D: 启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止