汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。
A: 大于
B: 等于
C: 小于
D: 不等于
A: 大于
B: 等于
C: 小于
D: 不等于
C
举一反三
- 汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。 A: A大于 B: B等于 C: C小于 D: D不等于
- 汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的增加，扭矩呈现下降趋势，且下降趋势逐渐加快。 A: 大于 B: 等于 C: 小于 D: 不等于
- 汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的增加，扭矩呈现下降趋势，且下降趋势逐渐加快。 A: A大于 B: B等于 C: C小于 D: D不等于
- 发动机功率（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。 A: 时间 B: 牵引力 C: 电流 D: 扭矩
- 发动机动力性能指标主要包括（）。 A: 有效转矩 B: 有效功率 C: 发动机转速 D: 有效燃油消耗率
内容
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（ ）、（ ）及（ ）与发动机曲轴转速的变化关系，即为发动机的速度特性。 A: 发动机的燃油消耗率 B: 发动机的转矩 C: 发动机的功率 D: 发动机的扭矩
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从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）. A: A在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小 B: B在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加 C: C在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加 D: D在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降
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发动机功率（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。 A: A时间 B: B牵引力 C: C电流 D: D扭矩
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<p>（）、（）及（）与发动机曲轴转速的变化关系，即为发动机的速度特性。</p> A: 发动机的燃油消耗率 B: 发动机的转矩 C: 发动机的扭矩 D: 发动机的功率
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发动机外特性是指发动机油门全开条件下，（）与发动机的转速ne之间的函数关系曲线，称为发动机的外特性。 A: 发动机功率P B: 发动机输出扭矩T C: 燃油消耗率b D: 驱动力转矩T