汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的增加，扭矩呈现下降趋势，且下降趋势逐渐加快。
A: A大于
B: B等于
C: C小于
D: D不等于
A: A大于
B: B等于
C: C小于
D: D不等于
A
举一反三
- 汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的增加，扭矩呈现下降趋势，且下降趋势逐渐加快。 A: A大于 B: B等于 C: C小于 D: D不等于
- 汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。 A: 大于 B: 等于 C: 小于 D: 不等于
- 汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。 A: A大于 B: B等于 C: C小于 D: D不等于
- 当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增加不多，其油耗呈（）趋势。 A: 基本不变 B: 缓慢下降 C: 急剧下降 D: 急剧上升
- 发动机外特性曲线可得到的主要信息有（ ）。 A: 最大功率及对应转速 B: 最大扭矩及对应转速 C: 最高转速 D: 缸内最高温度
内容
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当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增加不多，其油耗呈（）趋势。 A: A基本不变 B: B缓慢下降 C: C急剧下降 D: D急剧上升
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由速度特性曲线可知，一般发动机（ ）。 A: 经济转速>最大扭矩转速>最大功率转速 B: 最大功率转速>最大扭矩转速> 经济转速 C: 经济转速>最大功率转速>最大扭矩转速 D: 最大功率转速>经济转速>最大扭矩转速
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在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？ A: 进气压力下降； B: 发动机转速下降； C: 发动机工作不稳定，接着转速下降。
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在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？ A: A进气压力下降； B: B发动机转速下降； C: C发动机工作不稳定，接着转速下降。
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在地面启动发动机时，启动机（）脱开. A: 带转到高于自维持转速（自加速转速）后 B: 在发动机点燃后 C: 在发动机到达慢车转速后 D: 带转到低于自维持转速时