地铁列车在人工驾驶时，如客室车门紧急拉手被拉下，列车（）
. 不会自动停车
举一反三
- 02A1606长车门紧急解锁说法错误的是（）。 A: 列车运行时，车门紧急解锁手柄无法被拉下 B: 列车运行时，车门紧急解锁手柄拉下后列车惰行 C: 只有列车停止时车门才能被打开 D: 同时HMI上车门显示黑色
- 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应打开站台侧车门，汇报行调后，通过前往被解锁车门处，向乘客了解情况（） A: 客室 B: 通道门 C: 疏散平台 D: 站台
- 地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式（）
- 列车的客室车门主要有三种：（
- 在列车运行时，当行调命令司机切除ATC”以EUM模式驾驶列车维持运行时，电客列车司机需谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进入区间（）
内容
- 0
下列选项中，不属于客室车门的打开条件（） A: 列车已经停止运动[零速信号具备] B: 车门没有被隔离 C: 车门处于打开位置 D: 紧急解锁装置没有被使用
- 1
司机如果驾驶地铁列车在区间撞人，应继续驾驶列车至车站处理。
- 2
昆明地铁首期工程及支线地铁列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及站台门已经开启（）
- 3
一号线地铁列车客室广播分机共有（）个模块。
- 4
车门关闭时，在MMI上车门图标为蓝色，车门发生故障时图标显示（），车门的紧急开门装置手柄被拉下时图标显示（），车门被切除时图标显示（）。