在公路设计时，（）是确定公路几何线形并能使其相协调的基本要素。
A: 车道宽度
B: 路基宽度
C: 停车视距
D: 设计速度
A: 车道宽度
B: 路基宽度
C: 停车视距
D: 设计速度
举一反三
- 设计速度是公路设计时确定几何线形的基本（）。 A: 要素 B: 内容 C: 指标
- 关于设计速度的说法，不正确的是（）。 A: 同一技术等级应选用同一设计速度 B: 设计速度确定公路设计指标并使其相互协调的设计基准速度 C: 设计速度影响车道宽度、中间带宽度、路肩宽度等指标的确定 D: 道路的曲线半径、超高、视距等直接与设计速度有关
- 关于设计速度的说法，正确的有下列哪些选项？（） A: 同一技术等级应选用同一设计速度 B: 道路的曲线半径、超高、视距等直接与设计速度有关 C: 设计速度影响车道宽度、中间带宽度、路肩宽度等指标的确定 D: 设计速度确定公路设计指标并使其相互协调的设计基准速度
- 中国大学MOOC: 一条公路可分段选用不同的公路等级或同一等级可分段选用不同的设计速度和路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。
- （ ）是设计时所采用的有代表性的车型，其外廓尺寸、载重量和运行性能是用于确定公路几何设计、交叉几何设计和路基宽度的主要依据。 A: 设计速度 B: 出入口控制 C: 设计车辆 D: 设计交通量