城市道路土质路基压实度可通过试验路检验或综合论证，在保证路基强度和稳定性要求的前提下，可适当降低路基压实度标准的情况有（）。
A: 采空区
B: 特殊潮湿地区
C: 特殊干旱地区
D: 专用非机动车道、人行道
A: 采空区
B: 特殊潮湿地区
C: 特殊干旱地区
D: 专用非机动车道、人行道
B,C,D
举一反三
内容
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城市道路必须依照路基设计的()等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。 A: 平面 B: 横断面位置 C: 标高 D: 宽度 E: 压实度
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路基压实度
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路基压实的目的是通过提高土的（）来提高土的强度和稳定性 A: 压实度 B: 最大干密度 C: 密实度
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在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有（）。 A: 未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大 B: 路基填料不均匀 C: 采用重型压实机械，压实功偏大 D: 路基填料含水量偏小
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路基上部压实度比路基下部低。（ ）