左转非机动车二次过街的优点有（） A: 满足了非机动车左转弯候车区的停车需求 B: 消除左转非机动与机动车之间的相互干扰 C: 大幅度提高非机动车及机动车通过交叉口的运行速度和通行能力 D: 减少了左转非机动车与直行机动车流的冲突点
左转非机动车二次过街的优点有（） A: 满足了非机动车左转弯候车区的停车需求 B: 消除左转非机动与机动车之间的相互干扰 C: 大幅度提高非机动车及机动车通过交叉口的运行速度和通行能力 D: 减少了左转非机动车与直行机动车流的冲突点
道路沿线停车设施类型主要包括（ ） A: 网约车 B: 非机动车 C: 出租车 D: 机动车
道路沿线停车设施类型主要包括（ ） A: 网约车 B: 非机动车 C: 出租车 D: 机动车
适用于机动车与非机动车混合行驶，机动车与非机动车交通量均不太大的是（）
适用于机动车与非机动车混合行驶，机动车与非机动车交通量均不太大的是（）
交通量包括机动车交通量，非机动车交通量等。在高等级公路上，如不加说明，一般指机动车交通量，包括出口方向的车辆数。
交通量包括机动车交通量，非机动车交通量等。在高等级公路上，如不加说明，一般指机动车交通量，包括出口方向的车辆数。
机动车、非机动车实行（）通行。
机动车、非机动车实行（）通行。
空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的、电动自行车等交通工具属“非机动车”。 A: 残疾人机动轮椅车 B: 残疾人特种车 C: 电动三轮车 D: 机动三轮轮椅车
空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的、电动自行车等交通工具属“非机动车”。 A: 残疾人机动轮椅车 B: 残疾人特种车 C: 电动三轮车 D: 机动三轮轮椅车
中国大学MOOC: 交通岛设计时，方向岛是用来分隔机动车和非机动车、快速车和慢速车，以及对向行驶的车流。
中国大学MOOC: 交通岛设计时，方向岛是用来分隔机动车和非机动车、快速车和慢速车，以及对向行驶的车流。
交通岛设计时，方向岛是用来分隔机动车和非机动车、快速车和慢速车，以及对向行驶的车流。 A: 正确 B: 错误
交通岛设计时，方向岛是用来分隔机动车和非机动车、快速车和慢速车，以及对向行驶的车流。 A: 正确 B: 错误
机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的（） A: 机动车一方承担责任 B: 机动车驾驶人、行人一方承担责任 C: 机动车、非机动车驾驶人、行人各一半责任
机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的（） A: 机动车一方承担责任 B: 机动车驾驶人、行人一方承担责任 C: 机动车、非机动车驾驶人、行人各一半责任
机动车、非机动车实行右侧通行
机动车、非机动车实行右侧通行