碾压使路基工程的一个关键工序，压实过程中要严格控制填土的（）。
A: 干密度
B: 压实度
C: 含水量
D: 深度
A: 干密度
B: 压实度
C: 含水量
D: 深度
举一反三
- 当路基填土含水量接近（ ）含水时，才容易达到要求的压实度。
- 压实系数是指()。 A: 压实填土的控制干密度与最大干密度的比值 B: 压实填土的最大干密度与控制干密度的比值 C: 压实填土的最优干密度与控制干密度的比值 D: 压实填土的控制干密度与最优干密度的比值
- 公路工程路基施工中压实度不能满足质量标准要求的主要原因包括()等。 A: 压实遍数不够 B: 压实机械与填土土质、填土厚度不匹配 C: 碾压不均匀，局部有漏压现象 D: 含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值 E: 填土颗粒过小
- 路基压实中，应待压实土层的含水量在最佳含水量（ ）范围内进行碾压
- 在施工现场碾压路基时，对路基压实度起决定性作用的因素是（）。 A: 土的含水量 B: 碾压层厚度 C: 压实机械类型 D: 碾压遍数