涡轮喷气发动机在高空收油门减速过快时 （ ）
A: A：发动机易富油而熄火
B: B：发动机易贫油而熄火
C: C：发动机易富油而超温
D: D：发动机易贫油而喘振
A: A：发动机易富油而熄火
B: B：发动机易贫油而熄火
C: C：发动机易富油而超温
D: D：发动机易贫油而喘振
举一反三
- 发动机迅速减速时可能会出现：（）. A: 富油熄火和喘振 B: 涡轮超温 C: 压气机超压 D: 贫油熄火和喘振
- 发动机迅速减速时可能会出现：（）. A: A富油熄火和喘振 B: B涡轮超温 C: C压气机超压 D: D贫油熄火和喘振
- 对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成（） A: 发动机过贫油燃烧 B: 发动机过富油燃烧 C: 发动机早燃
- 对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成：（）. A: 发动机过贫油燃烧 B: 发动机过富油燃烧 C: 发动机早燃 D: 发动机损坏
- 飞行高度增加时，发动机易熄火停车的原因是什么（） A: 余气系数忽大忽小，燃烧不稳定而熄火停车 B: 超过富油极限熄火停车 C: 超过贫油极限熄火停车