V型尾的主要优点为（ ）
A: 伴流分布均匀
B: 推进性能较好
C: 阻力性能优良
D: 螺旋桨激振力情况较好
A: 伴流分布均匀
B: 推进性能较好
C: 阻力性能优良
D: 螺旋桨激振力情况较好
举一反三
- 中国大学MOOC: U形尾部横剖线形状在各种Fn下阻力性能都比V形 ； 形尾的轴向伴流分布比较均匀，可以提高推进效率。
- U形尾部横剖线形状在各种Fn下阻力性能都比V形 ； 形尾的轴向伴流分布比较均匀，可以提高推进效率。 A: 差、V B: 差、U C: 好、V D: 好、U
- 以下关于尾部型线说法错误的项是 A: 常规单桨运输船舶的尾部横剖型线有V、中V、中U和U形 B: U形的船尾横剖线形状在各种下阻力性能都比V形差些 C: V形尾的轴向伴流分布比较均匀，可以提高推进效率 D: 现代运输船舶一般采用巡洋舰尾，其尾悬体长度与螺旋桨、舵的布置和保护密切有关
- 船舶推进装置的性能是由（）决定的。 A: 柴油机速度特性 B: 螺旋桨推进特性 C: 船体阻力特性 D: 船、机、桨三者性能共同
- 球尾具有减阻的作用，对于球尾减阻作用机理叙述正确的是（）。 A: 减小螺旋桨激振 B: 具有整流作用 C: 推力减额下降，伴流分数增大 D: 尾部伴流均匀