井下主要运输平巷长度超过（）应采用机械运送人员。
A: A1km
B: B1.5km
C: C2km
D: D15km
A: A1km
B: B1.5km
C: C2km
D: D15km
B
举一反三
- 井下主要行人平巷超过（）km时，必须采用机械运送人员。 A: 1 B: 1.5 C: 2
- 混凝土预制构件运输基本运距为（）km,工程实际运距不同，按每增减（）km定额调整，本定额不适用于运距超过（）km的构件运输。（ ） A: 5 km、1 km、35km B: 4 km、1 km、30km C: 10 km、1 km、30km D: 20 km、1 km、30km
- 井下主要运输平巷长度超过（）应采用机械运送人员。 A: 1km B: 1.5km C: 2km D: 15km
- 井下主要运输平巷长度超过( )应采用机械运送人员。 A: 1km; B: 1.5km; C: 2km; D: 2.5km
- 冲击系数KM的数值变化范围是（）。 A: 0≤KM≤1 B: 1≤KM≤2 C: 0≤KM≤2 D: 1≤KM≤3
内容
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铁路会让站、越行站是铁路正线上的“分界点”，间距( )。其布置形式有横陈式、纵列式及半纵列式，长度为( )，站坪宽度除正线外，配到发线( )条。 A: 6～12 km，1～1.5 km，1～2 B: 7～10 km，2～3 km，2～3 C: 8～12 km，1～2.7 km，1～2 D: 9 km，2～3，1 km，2～3
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在机场的噪声评价过程中，一级评价范围为( )。 A: 主要航迹离跑道两端15 km，侧向各3 km范围 B: 主要航迹离跑道两端20 km，侧向各3 km范围 C: 主要航迹离跑道两端10 km，侧向各2 km范围 D: 主要航迹离跑道两端15 km，侧向各2 km范围
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我国陆地边界全长（） A: 3、2万km B: 2、28万km C: 1、8万km D: 4、2万km
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我国陆地边界全长（） A: 3、2万km B: 2、28万km C: 1、8万km D: 4、2万km
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在工程测量工作中，在测区内，投影长度变形应不大于（ ） A: 10mm/km B: 15mm/km C: 20mm/km D: 25mm/km